【限定価格セール!】 YZF-R3  RH07J〜 zeta レバー ブレーキ

商品の説明


2個セット モリワキ マスターシリンダーキャップ シルバー
YZF-R3 につけていたZetaのレバーセットになります。YZF-R25やMT-25、MT-03にも取り付けできます。クラッチレバー側に少し傷があり、壁に当たった時に着いた傷だと思います。左右どちらも曲がりはありません。何かあれば質問お願いします!廃盤モデルなのでちょっとレアかもしれません。webike販売価格→14,080円
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>ブレーキ
商品の状態:やや傷や汚れあり
:グリーン系/ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
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【限定価格セール!】 YZF-R3 RH07J〜 zeta レバー ブレーキ

49分钟前

【限定価格セール!】 YZF-R3 RH07J〜 zeta レバー ブレーキ

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2個セット モリワキ マスターシリンダーキャップ シルバー - by , 1969-10-16
5/ 5stars
個人で取り付けしましたがインチ工具があれば何も問題なくスムーズに交換できました。
U-KANAYA レバー 左右セット CB400SF NC42より - by , 1969-12-20
5/ 5stars
純正ブレーキホースによるフニャっとしたブレーキフィーリングを解消すべくこの商品を購入しました。 取り付け直後のフィーリングですが、予想通りに「カチッ」としたレバータッチとなったのですが、それに加えてブレーキの効きが「ガツン」と驚くほど強烈になりました。 これを体感するにはパッド等、外的要因となる部品の同時交換は避けて下さい。 違いがハッキリします。 ステンメッシュホースとしての性能には大変満足しています。 ただ今回「純正ホース長」で購入したのですが、取り付けた感想は「ホースが長い」というものでした。 実測比較こそしていませんが、確かに同等の長さなら、多分ホースの硬さ(曲がりにくさ)が影響しているものだと思います。 今回は純正と同じ取り回しの「トライピース」タイプを購入しましたが、逆に「h」式にレイアウトされたノーマルタイプの方が、取り付けの作業性(ジョイント部が少ない)や長さに関する「縛り」がなくて良いのかな?とも思いました。
ブレンボ brembo ドゥカティ ブレーキマスター クラッチマスター 22φ - by , 1969-10-02
5/ 5stars
純正品が生産終了の為に購入しました、ノーマルの状態を維持したいためゴムのブレーキホースを探していました、サイズもピッタリで性能も純正同等かと思います。ホース交換のついでにキャリパーのOHも行いました。
ヤマハ パッソーラ グリップ・ブレーキワイヤー他 - by , 1969-12-18
5/ 5stars
ブレーキが無事直りました またよろしくお願いします
cb750fフロントブレーキキャリパー - by , 1970-01-01
5/ 5stars
メーカーに在庫が無く修理不能と思ってました。 配送も迅速で無事修理できました。
ブレンボ 正規品 19 RCS 18-20 可変 ブレーキマスター ラジアル - by , 1969-12-25
2/ 5stars
V-max用に買いました。まだ取り付けておりませんが今から楽しみです。
ARC コンポジット ブレーキパワーレバーTE/FE/TC/FC(18-21) - by , 1969-12-30
5/ 5stars
V-max用に買いました。まだ取り付けておりませんが今から楽しみです。
鍛造カニ型2POTキャリパー/84mm/パッド付き/赤色 - by , 1969-12-11
5/ 5stars
V-max用に買いました。まだ取り付けておりませんが今から楽しみです。
さえき - by , 1969-12-28
5/ 5stars
この値段で!この性能!バッチリです〓買って良かったです。

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